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Archives des news de la B3S
Edito Printemps 2008

" Total, on ne viendra plus chez eux tout court "

C'est devenu traditionnel, on commence l'édito printanier avec les Initiatives Océanes. Cette 13ème édition était l'occasion pour tous les amoureux du littoral et de l'océan de se réunir pour manifester et faire entendre leurs voix contre la pollution. Comme l'an dernier, le Cotentin a répondu à l'appel avec de nombreux nettoyages de plages organisés, et des citoyens venus toujours plus nombreux malgré des conditions climatiques assez hardcores.

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Mais si les actions positives existent, les catastrophes écologiques sont toujours légion en France et dans le reste du monde. Cet hiver, Total a encore fait des siennes avec 400 tonnes de fioul déversés dans l'estuaire de la Loire. Total, encore lui, était également à l'affiche, avec le verdict très attendu du procès de l'Erika. Heureusement, ce début de printemps est marqué par la semaine du développement durable du 1er au 7 avril dans tout la France. Action utile ou nouvel effet d'annonce ? Nous tenterons d'y répondre dans cet éditorial.

Total pollue l'estuaire de la Loire avec 400 tonnes de pétrole

C'était un dimanche de mars 2008. Une fuite de la tuyauterie permettant le chargement du fioul dans les soutes des navires à quai de la Raffinerie de Donges laissait échapper près de 400 tonnes de fioul " de soutes " dans l'estuaire de la Loire. Le groupe français présentait ses "excuses sincères" pour la pollution le mardi suivant dans un communiqué, annonçant prendre en charge les coûts de nettoyage. Un communiqué dont l'utilité était surtout de se donner bonne conscience, car la loi (principe de pollueur-payeur) l'oblige de tout façon à prendre en charge cette pollution. En d'autres termes, Total va faire le strict minimum, et le préjudice écologique ne sera pas pris en compte.

Verdict du procès Erika : Total fait appel

Ce début d'hiver était aussi marqué par le verdict du procès Erika. Une victoire pour les collectivités qui ont obtenu ce qu'elles demandaient. Total, l'affréteur, a été condamné à la peine maximale. Le tribunal de Paris a également reconnu le préjudice écologique, une première en France. Les peines se sont voulues exemplaires. La société TOTAL condamnée à une amende de 375000€. Le groupe RINA (société de classification italienne) condamné à une amende de 375000€. L'armateur Giuseppe Savarese a été condamné à 75.000 euros d'amende. Ils devront payer solidairement 192 millions d'euros de dommages et intérêts aux collectivités locales, professionnels de la mer et associations, qui réclamaient 1 milliard d'euros.

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L'enjeu de ce procès était aussi d'introduire pour la première fois en France le préjudice écologique. Le tribunal a suivi le réquisitoire du procureur et reconnu l'existence de ce préjudice. Le verdict du procès Erika est donc " un signal fort adressé au monde du transport maritime " comme on a pu le lire dans la presse. Tous les maillons de la chaîne ont en effet été reconnus coupables, et les dégâts causés à l'environnement ont désormais un prix. Mais quand on sait que Total a connu un bénéfice net de plus de 12 milliards d'euros en 2006, on peut se dire que ça ne les empêchera pas de dormir. D'autant que le groupe français a le culot de faire appel pour dégager sa responsabilité pénale. Il n'y a plus qu'à espérer que le jugement soit confirmé, et même amplifié.

Semaine du Développement Durable

Heureusement arrive la semaine du Développement Durable du 1er au 7 avril 2008. L'objectif est d'informer le grand public sur les composantes du développement durable (développement économique, protection environnementale, progrès social) et sur leur nécessaire complémentarité : il n'y peut y avoir de développement économique sans progrès social et protection environnementale. Il s'agit également de motiver et de soutenir des changements de comportements en expliquant les bonnes pratiques quotidiennes à adopter en faveur du développement durable (par exemple ne pas jeter de pétrole dans les estuaires). Alors effet d'annonce ou véritable utilité ? Un peu des deux mon capitaine. On ne peut décemment pas taper sur une initiative qui incite la population à avoir un comportement plus respectueux de l'environnement. Pourtant, on reste toujours dans une logique de culpabilisation du consommateur. Je suis toujours horrifié d'avoir 3 ou 4 emballages plastiques pour une seule barre chocolatée. Ne serait-il pas plus simple d'obliger les grands groupes et autres producteurs à faire moins de packaging et à utiliser des produits biodégradables, plutôt que de nous apprendre à les jeter correctement ? Apparemment non, le rôle des politiques se limite à trouver un moyen de recycler le plastique plutôt que d'attaquer le problème à la source...

Et le surf dans tout ça ?

Côté surf, saluons la mise en ligne de la 2ème version du jeu Youriding sur le net. Les concepteurs ont eu la très bonne idée d'intégrer les notions de base concernant l'environnement, mais aussi la prévision de houle, l'océanographie et même l'histoire du surf et du bodyboard, quizz à l'appui. Un excellent moyen de sensibilisation à renouveler.

 
Compte-rendu des Initiatives Océanes 2008

Un grand bravo à tous les participants de cette édition 2008 des Initiatives Océanes. Malgré des conditions assez extrêmes (vent de Nord à 90 km/h, puie, grêle...), les participants sont venus nombreux pour nettoyer les plages de Normandie, comme ici sur la côte ouest du Cotentin. La tempête de la semaine précédente, combinée aux grandes marées de printemps, a très largement éroder le cordon dunaire et rapporté un nombre impressionnant de déchets sur la haute plage. Enormément de morceaux de plastique de toutes tailles, des filets de pêche, et des déchets très variés comme : essuie-glaces, brosses à dents, tubes de colle, chaussures... etc. Tout un programme. La guerre contre la pollution ne fait que commencer. 

initiatives oceanes 2008 b3s le surf dans le cotentin
 
 
initiatives oceanes 2008 b3s le surf dans le cotentin

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initiatives oceanes 2008 b3s le surf dans le cotentin

 

 

 

 

 

 
Tempête dans l'ouest de la France: un cargo échoué, un disparu

 L'Artemis échoué aux Sables-d'Olonne, le 10 mars 2008BREST (AFP) - Un petit cargo s'est échoué lundi matin sur une plage et un homme est porté disparu depuis dimanche soir dans l'ouest de la France, où une tempête a entraîné quelque 200 interventions des pompiers.

Des rafales de vent étaient signalées à 155 km/h à la pointe du Raz, point le plus à l'ouest de la France, et des vagues de près de 12 mètres ont été enregistrées au large de la Bretagne, selon Météo France, qui a néanmoins fait état d'une tempête hivernale "classique".

L'Artemis, cargo de 88 mètres battant pavillon néerlandais, s'est échoué lundi vers 07H45 (06H45 GMT) sur une plage des Sables-d'Olonne par une "houle très forte", a indiqué la préfecture maritime de l'Atlantique à Brest. 

source : AFP   

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News 7 mars 2008

L'Ecuador Star soupçonné de dégazage sauvage

Dans l'après-midi de jeudi, un avion des Douanes a repéré dans le sillage de l'Ecuador Star une nappe de pollution de 24 kilomètres de long sur 100 mètres de large.  Soupçonné de pollution, l'Ecuador Star, un porte-conteneurs de 150 mètres de long battant pavillon libérien, s'est amarré vers 12h30 ce vendredi à un quai du port de commerce de Brest. Les gendarmes maritimes, les inspecteurs du centre de sécurité des navires et le procureur de la République de Brest, Xavier Tarabeux, sont présents sur place. Le procureur de la République va communiquer au capitaine du navire dérouté le montant de la caution qu'il devra acquitter pour être autorisé à reprendre la mer. Le précédent déroutement d'un navire sur Brest pour pollution remontait à juin 2007 et concernait un cargo lituanien, le Vytautas.

Sources: Ouest-France

 
News 21 février 2008

Aménagement du port de Diélette : vers la construction d'une cale le long de la grande jetée

L'implantation d'un quai de déchargement dans le port de Diélette, dans le cadre du chantier de l'EPR, se concrétise. Les infrastructures routières et ferroviaires semblent en effet incapables, d'après de nouvelles études sur l'acheminement des équipements les plus volumineux de l'EPR, de permettre un tel transit. Le quai de déchargement semble donc être la seule issue possible.

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Légende: Le projet initial d'aménagement a été rejeté. 

Mais le projet de départ  est apparemment rejeté. La fusion entre le quai et la cale actuelle de l'école de voile induit des travaux trop lourds. Idem pour l'idée d'un quai provisoire. Il reste donc deux possibilités : construction de la cale de déchargement en appui de la cale de l'écoles de voile ou, nouveauté, construction de l'ouvrage de l'autre côté de l'avant port, le long de la grande jetée. Ce dernier projet, estimé à 1,8 millions d'euros, a nettement les faveurs d'EDF. Le chantier ne devrait pas dépasser 18 mois. L'électricien assure que l'accès à la mer devrait rester permanent et gratuit pendant les travaux, que l'équipement n'aura pas d'impact sur la réfraction des lignes de houle, et n'aggraverait donc pas le problème d'ensablement du port.

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Légende: A quoi ressemblera ce spot en 2010? 

Selon EDF, " l'acheminement des premiers colis lourds par voie maritime en 2009 est très compromis ". Le Conseil Régional devrait donc " réaliser des aménagements sur la RN 13. Une solution d'urgence qui de toute façon ne suffira pas pour les convois plus lourds. " Pour ces derniers, le passage par le port de Diélette est incontournable " assure EDF. La décision appartient maintenant aux élus. Pour en savoir plus ou si vous souhaitez réagir sur ce projet, contacter l'association Diélette Respect Environnement.

Sources : La Presse de la Manche, 2 février 2008.

 
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